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Die Grüne Radfahrt über die Praterstraße
Eine kleine, aber feine Radlergemeinschaft fand sich am vergangenen Sonntagnachmittag, dem europaweiten Autofreien Tag am Praterstern ein, um mit uns zum „Rasen am Ring“, der zentralen Aktion auf der...
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Der Holubsteg – eine Grüne Erfolgsgeschichte
Jahrelang haben wir Grüne uns für die Errichtung eines Steges über den Handelskai auf Höhe Holubstraße für FußgängerInnen und RadfahrerInnen eingesetzt. Bereits 2008 haben uns BewohnerInnen der neuen...
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Bezirksparlament Leopoldstadt – nix geht weiter
Gestern tagte wieder einmal das Bezirksparlament. Hier ein kurzer Bericht von den Highlights dieser Sitzung aus Grüner Sicht. Nach einer Menge an Formalitäten berichtet Bezirksvorsteher Hora davon,...
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Ferry Dusika-Stadion wird Elise Steininger-Stadion
Die Grünen Frauen Wien benennen anlässlich des Internationalen Frauentags 2014 das nach dem NSDAP-Mitglied Ferry Dusika benannte Wiener Radrennstadion nach der Frauenradsportpionierin Elise Steininger...
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Radfahrverbot am neuen WU-Campus??
Der neue WU-Campus wurde zu einem Beispiel gelungener Planung und Umsetzung eines einzigartigen Infrastrukturprojekts für den Bildungsstandort Wien, aber auch von moderner Stadtentwicklung im...
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Schluss mit Bus!
Lange waren die Touristenbusse im 1. Bezirk ein Ärgernis, zwängten sich dort die 15-20 Tonner durch die Altstadt, behinderten Verkehr und Citybusse, brachten die Fensterscheiben der AnrainerInnen zum...
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Verkehrsberuhigung im Rotensternviertel
Im neuen Nordbahnviertel wird bereits bei der Planung berücksichtigt, Durchfahrten des MIV (motorisierten Individualverkehr) zu unterbinden. Es ist uns Grünen daher ein Anliegen auch in den...
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Radfahren gegen die Einbahn in der Kleinen Sperlgasse – endlich!
Politik wird oft als das Bohren harter Bretter bezeichnet. Im Falle der Einbahnöffnung der Kleinen Sperlgasse für RadfahrerInnen trifft das auf jeden Fall zu. Ein Erfolg nach 15 Jahren hartnäckiger...
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Liveblog vom Bezirksparlament am 16.Dezember 2014
Heute tagt das 5. Bezirksparlament der Leopoldstadt im Jahre 2014. Und zwar im Amtshaus 2, Karmelitergasse 9, 2. Stock, Zimmer 217. Die Sitzung ist öffentlich zugänglich. Wir bringen diesmal 4 Anträge...
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Werden zu enge Gassen zum Sicherheitsrisiko?
Am Freitag, den 28. April 2015 um 13h verirrte sich ein Bus in die Glockengasse, statt weiter über die Taborstraße zu fahren. Nur durch das perfekte Fahrverhalten des Busfahrers, sowie dem Einsatz...
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Unser Bezirksvorsteher und die Radwegbenützungspflicht
Die Aufhebung der Radwegbenützungspflicht ist vor allem eine Maßnahme zu Gunsten der FußgängerInnen. Die Verkehrsbehörde empfiehlt sie. Der Bezirksvorsteher bekämpft sie. Und wir verstehen seine...
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Ein paar Bemerkungen…
Am Freitag erschien in der Zeitung Österreich ein kurzer Artikel über unseren Bezirksvorsteher, den ich hier einfach gerne kommentieren möchte. „Heftigster Gegner von Rot-Grün regiert im...
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Taktisch wählen?
Warum eine Grünstimme auf Landesebene für die Bezirkspolitik wichtiger ist als eine Grünstimme auf Bezirksebene. In den letzten Wochen habe ich vor allem am Karmelitermarkt mit vielen Leuten...
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Liveblog vom Bezirksparlament am 16.Dezember 2015
Heute tagt das 4. Bezirksparlament der Leopoldstadt im Jahre 2015. Und zwar im Amtshaus 2, Karmelitergasse 9, 2. Stock, Zimmer 217. Die Sitzung ist öffentlich zugänglich. Wir bringen 6 Anträge und 2...
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Verkehr in der Leopoldstadt
Es folgen einige beispielhafte, vollkommen wertfreie Gegenüberstellungen von Verkehrsdaten aus der Leopoldstadt. Erste Gegenüberstellung: Auf der Lassallestraße fahren an Werktagen während der Stoßzeit...
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Doppeldeckerbusse raus aus der Haidgasse!
Am 13. Oktober 2014 wurde für die Malzgasse ein Fahrverbot für Tourismus- bzw. Reisebusverkehr verordnet.In allen anderen Gassen und Straßen der Leopoldstadt ist der Tourismus- bzw. Reisebusverkehr...
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„Geheimplan“ für die Praterstraße?
Auf einer ganzen Seite berichtete gestern der Kurier von einem angeblichen Grünen Geheimpapier zur Praterstraße. Die ganze Aufregung war aber umsonst, die Studie haben wir bereits im September 2015 in...
View ArticleVom langen Weg zu einer sicheren Fahrradabstellanlage
Aus Untersuchungen weiß man, dass das Fehlen von sicheren Abstellplätzen für das Fahrrad für viele, die gerne im Alltag Rad fahren würden, ein wesentlicher Grund ist, der sie vom Radfahren abhält. Aus...
View ArticleBürger*innenbeteiligung für Qualität an der Oberen Donaustraße 23–29
Wir laden ein zur Informations- und Dialogveranstaltung zum Flächenwidmungsverfahren am 4. und 5. März 2020, von 16 bis 18.30 Uhr, in der Oberen Donaustraße 29. 2018 präsentierte der...
View ArticlePop-up-Bike-Lane auf der Praterstraße – endlich Schluss mit normal!
Kindermünder sprechen oft erstaunliche Wahrheiten aus – Wutbürger*innen im Fernsehen aber auch: „Wer das erfunden hat, ist nicht normal!“ So viel Wahrheit in einem Satz – das fordert eine nähere...
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